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百年北站 重新出發

2019-12-30 14:32:05 來源: 新華網

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  在位于北京二環西北角上,一座車站靜靜地等待了三年的時間,以至于初到北京的異鄉人,除了北京站、北京西站、北京南站外,不知道在西直門交通樞紐內,還有一座北京北站。隨著京張高鐵開通,北京北站將成為京張高鐵的起點站。

  北京北站可換乘3條地鐵線路

  2016年11月1日起,為配合京張高鐵工程施工,北京北站停止辦理客運業務。在京張高鐵建設期間,北京北站原有的客運線路調整到其他車站過渡,北京市郊鐵路S2線市內始發(終到)站由北京北站遷移至黃土店臨時過渡站,北京北站原始發(終到)的8對列車調整到昌平北站。同日,清河站、清華園站也都停止辦理客運業務。

  據北京鐵路局介紹,北京北站地處北京西直門交通樞紐區域。可以換乘地鐵2號線、4號線、13號線。車站采用近端式站型,站房建筑面積21442平米,面寬48米,進深90米;地上6層(中部候車廳通高),地下2層,建筑高度31.5米;車場規模6臺11線。主體采用鋼筋混凝土框架結構,屋面采用大跨度鋼網架結構,設計最高聚集人數3500人。

  站房布局采用中央進站式,地下一層主要設置候車廳,北側邊設置商業服務區;東西兩側分設出站廳。地面層主要布設候車廳及售票廳;南北兩側二層局部設有商服平臺,其余樓層為辦公房屋。

  灰仿石噴涂仿古磚體現歷史特色

  北站融合京張高鐵綠色溫馨、經濟藝術、暢通融合的設計理念,增加主題為“天地合德,百年京張”的仿石材鋁板浮雕,包括部分新、老機車,鐵路橋隧、太陽、祥云、和平鴿、綠水青山等文化元素。

  適應性改造方面,安裝站臺靜態標識吊掛牌26塊、站臺落地燈箱12個、站內發光燈箱40塊、警示標牌150塊。對雨棚網桁架及鋼柱清洗涂刷135000平米,雨棚柱防火涂料清除新做3560平米。

  同時,站內及北立面兩部分進行了京張文化元素落位標識系統改造。北京北站站場兩側設置3米高實體圍墻,裝飾做法為北京灰仿石噴涂仿古磚風格,與老西直門車站風格保持一致,體現了北京北站的歷史特色。

  站廳看點

  百年老站房和天橋將保留

  北京北站不僅是京張高鐵的起點,它有著悠久的建站歷史,是中國自主設計建造的第一條干線鐵路——京張鐵路上的車站。1909年隨著京張鐵路通車,它正式投入運營,當時被稱作“京張鐵路西直門車站”。京張鐵路由詹天佑主持設計修建,北京北站是京張鐵路線上的一座較大的中間站,車站主體建筑、月臺、連接兩個月臺的過街天橋均為詹天佑設計。記者了解到,在京張高鐵建設中,北京北站的軌道、站臺、站房等沒有大的調整,老站房和天橋等會保留。

  2008年12月,北京北站站房新建工程竣工,2009年1月17日,北京北站新站房正式啟用。為了迎接京張高鐵的開行,北京北站進行了多維度的人文建造,增加了許多文化藝術元素。(來源:新京報)

責任編輯: 湯悅晗
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